汽车与驾驶

重新上路

您的世界不只是坐轮椅从这里到那里的距离，开车兜风是通向自由、独立和冒险的入场券。

对于刚瘫痪的人来说，开车肯定是一种恢复正常生活的方式。但您能做到吗?一个残障人士能坐到驾驶座上、操纵机动车并且上路吗?

对许多瘫痪人士来说，甚至是那些手和手臂功能非常有限的人士来说，开车是很有可能的。现在市场上有各种各样的自适应驾驶装置和改装车辆。

残障人士驾驶，通常意味着要重新学习驾驶。交通规则不变，但控制方式变了。根据个人的特定需要，改装后的自适应车辆可包括:

• 制动和加速的手动控制
• 便于驾驶的助力装置
• 触摸点火垫和变速杆
• 可调节的驾驶座位
• 车门开启自动装置
• 为手部功能极其有限的人士设计的操纵杆

对于中风的人来说，可以在方向盘上安装一个旋转旋钮，用于单手驾驶。如果右脚不能操作油门，可以采用左油门踏板。

驾驶操作评估

驾驶操作评估的第一步是通过认证的驾驶员培训师进行驾驶操作评估，这将决定您驾驶的基本初始设置、特定改装和具体驾驶装置。交通规则不变，但控制方式变了。根据个人的特定需要，改装后的自适应车辆可包括：

评估还包括下列各项的测评：

• 视力检查与肌肉力量
• 运动灵活性和活动范围
• 手眼协调和反应时间
• 判断和决策
• 操作自适应装置的能力

评估者还可能将这个驾驶候选人正在服用的药物纳入评估考量范围。

要找到一位合格的评估师，可以访问当地的康复中心或联系驾驶康复专家协会(ADED)，该协会存有全国所有经过认证的专家名单。

对于获得新驾照，大多数州要求有效的学习许可证或驾照，以接受驾驶操作评估。您申请学习许可证或驾照的机会不会因为患有残疾而被州政府拒绝，但您可能会收到针对您所需要的自适应驾驶装置的限制性许可证。

车辆的选择

一旦您通过评估并获得您所在州的机动车部门的批准，就该考虑什么样的驾驶装置能适合您的能力和需求了。

选择合适的汽车可能会让您拥有比您在瘫痪之前更实用的驾驶体验。例如，双座跑车可能符合您对自己的形象认知，但实用性相当低。面包车，那些您发誓要避免的可怕的保姆车，却更实用。

与其他有类似残障的人士取得联系以了解他们的驾驶情况，会很有帮助。 然后一定要与评估员和认证的车辆改装经销商合作。

为了安全起见，坐在轮椅上的驾驶员在驾驶面包车或厢型车时需要手动系紧或电动锁定。手动系统通常可以帮助进出，动力单元允许更多的独立性——您只需要调节到合适的位置，椅子便会自动锁定。

因为一个人不可能在踏板车上去驾驶一辆面包车，使用者必须能够转移到汽车座位上驾驶。电子座椅可以帮助这样的转移。

找到适合您需要的车的小贴士

以下问题/小贴士可以帮助您选择车辆或改装您已有的汽车:

• 必要的自适应装置，是需要一辆面包车，还是一辆小轿车？换句话说，您是坐在轮椅上开车还是坐到汽车座椅上开车?如果您能转移汽车座椅上，您的选择会更广。
• 您能坐进一辆面包车里吗？在轮椅上会坐得更高，可能会触到天花板。
• 车辆能否配备手动控制或其他所需的驾驶装置?
• 车辆改装后是否有足够的空间容纳其他乘客?
• 家里和工作场所的停车位是否有足够的空间停放车辆，以及装卸轮椅或助行器？请注意，您的车库或公共车库，甚至某些停车位可能无法容纳厢型车。
• 如果车辆、自适应装置或改装为第三方付费，是否有限制或不包含的服务内容？在您购买之前，一定要得到一份关于资助机构将涵盖什么内容的书面声明。
• 如果您正在改装一辆二手厢型车或家庭用车，请有丰富经验的技术人员进行改装。
• 不是所有的电梯都是一样的，有些不适合轮椅使用者。另外，有些电梯是专为轮椅使用者设计的，使用踏板车的人可能无法乘坐。

改装车辆的费用差别很大。一辆改装有自适应装置的新车的价格在2万美元到8万美元不等。

做一个精打细算的购物者； 寻求公共和私人财务援助。 联系您所在州的职业康复部门或其他提供职业服务的机构，如果您是退伍军人，请联系退伍军人事务部。

请考虑以下事项，以助您购置新车或改装新车:

• 一些非营利组织为残障人士提供资助项目，帮助他们购置自适应装置。
• 如果您有私人医疗保险或工人补偿，保险可能会涵盖自适应装置和车辆改装的费用。请向您的保险公司核实。
• 包括丰田、克莱斯勒、福特和通用汽车在内的几家汽车制造商都对改装车有减免或报销计划。
• 一些州免除自适应装置的销售税，如果您有医生的使用处方。您还可以在联邦所得税申报单上获得与医疗费用相关的储蓄金；具体请咨询税务专家。

找一个认证的经销商来改装您的车。问以下问题，检查执照和参考资料。

• 他们和评估人员一起工作吗?
• 他们会在您买车前检查您的车吗?
• 他们需要医生或其他驾驶员评估专家的处方吗?
• 他们提供如何使用装置的培训吗?
• 他们提供其他服务吗?费用是多少?做这项工作需要多长时间?提供什么保修?

操纵杆驾驶

这种操纵杆使四肢瘫痪的人能够上路。操纵杆汽车系统存在已久，因此具有足够的安全性、可靠性和实用性。

您可能会面临机械/液压系统(如飞机)或电子系统(如PlayStation)之间的选择。电子设备可能降低你的舒适度，而机械/液压系统则让你担心以每小时70英里的速度行驶会总断电。

加州一家名为 dSi 的公司为每个司机定制了斯科特机械系统。该公司表示，机械装置比电子装置更可靠、更精致。他们一般将斯科特机械系统装在福特大型面包车里，并与那些使用该系统行驶了30万英里以上的司机(包括一些脊髓损伤至C4/C5的司机)一直随时交流，以得到反馈。

EMC 提供了一种名为 Aevit 2.0 的电子解决方案。主要优点是，Aevit 不需要修改原始装置的刹车、转向和安全气囊组件。这意味着您可以在没有插件的情况下转售车辆。此外，Aevit 系统可以由非残疾的司机操作。相比之下，斯科特系统只有操纵杆。

如果您正在考虑使用操纵杆，如果没有驾驶指导员的指导，您是不可能熟练操控的。所以，培训的重要性怎么强调也不为过。

一个操纵杆系统要花费4万到6.5万美元，还要加上这辆面包车的成本。第三方，包括私人保险、职业康复和退伍军人事务部，可以支付这些改装的费用，所以研究清楚您的选择。此外，向每个制造商索取用户手册，如果可能的话，自己检查每个系统。

车辆折扣

福特移动汽车公司 (Ford Mobility Motoring) 为购买一辆新的福特、林肯 (Lincoln) 或水星 (Mercury) 汽车的改装装置提供高达1,000美元的资助。——福特移动汽车客户服务中心。

带有安吉星的通用汽车出行计划提供高达1,000美元的报销 (雪佛兰 Express/GMC Savana 货车为1,200美元)，对任何符合条件的新通用汽车(凯迪拉克除外)提供额外两年的安吉星安全和安保服务。

丰田移动计划提供售后高达1,000美元的现金报销，适用于安装在任何符合条件购买或租赁的新丰田上的自适应装置或改装。

克莱斯勒汽车项目提供高达1,000美元的财政援助，用于在新的克莱斯勒、吉普和道奇汽车上安装适应性装置。

现代移动计划提供1000美元的自适应装置的费用。询问经销商索取更多信息。

沃尔沃移动计划 (Volvo Mobility Program) 将为新沃尔沃配备的自适应装置提供高达1,000美元的报销。——沃尔沃移动中心。

资源

如果您正在寻找有关汽车与驾驶的更多信息或有特定问题，请在工作日周一至周五（东部时间上午 7 点至晚上 12 点）拨打免费电话 800-539-7309，咨询我们的信息专家。